Hyundai Grandeur to duży sedan klasy wyższej produkowany od 1986 roku. Najnowsza, siódma generacja ma długość 5035 mm, rozstaw osi 2895 mm i oferuje silniki o mocy od 180 do 300 KM. Wersja 3.3 LPG zużywa w praktyce około 11 l gazu na trasie oraz 13,5 l w mieście. Zebraliśmy historię modelu, dane techniczne i opinie właścicieli.
Jak powstał Hyundai Grandeur i jak zmieniał się przez lata?
Pierwsza generacja zadebiutowała w lipcu 1986 roku jako następca licencyjnego Forda i mniejszego modelu Stellar. Hyundai nawiązał wtedy współpracę z Mitsubishi, dzięki czemu limuzyna była bliźniacza wobec drugiego wcielenia Mitsubishi Debonair. Samochód oferowano wyłącznie na rynku południowokoreańskim, a jego kanciasta, trójbryłowa sylwetka miała liczne chromowane detale.
Druga generacja z 1992 roku ponownie powstała przy udziale japońskiego partnera, ale zyskała bardziej zaokrąglone nadwozie i luksusowo wykończone wnętrze z drewnem oraz skórą. Dopiero trzecia generacja z 1998 roku, znana też jako Hyundai XG, była samodzielną konstrukcją Hyundaia. Po raz pierwszy trafiła do sprzedaży poza Koreą, między innymi do Europy i Ameryki Północnej, a bezramkowe drzwi nawiązywały do ówczesnych dużych sedanów Toyoty i Nissana.
Kolejne wcielenia stopniowo zmieniały proporcje i stylistykę. Choć w koncernie funkcjonuje luksusowa marka Genesis, Grandeur w Korei nadal pełni rolę flagowego sedana. Od czwartej generacji na rynkach poza Koreą zaczęto stosować nazwę Hyundai Azera. Piąta generacja nie była już oferowana w Europie, szósta natomiast stała się jednym z najchętniej kupowanych nowych aut w Korei Południowej, osiągając w 2020 roku udział rynkowy na poziomie 8,4 procent.
| Generacja | Lata produkcji | Długość / rozstaw osi | Typowe silniki |
| I | 1986–1992 | 4865 mm / 2735 mm | 2.0 R4, 2.4 R4, 3.0 V6 |
| II | 1992–1998 | 4980 mm / 2745 mm | 2.0 R4, 2.5 V6, 3.0 V6, 3.5 V6 |
| III (XG) | 1998–2005 | 4865–4875 mm / 2750 mm | 2.0 V6, 2.5 V6, 2.7 V6, 3.0 V6, 3.5 V6 |
| IV | 2005–2011 | 4895–4910 mm / 2780 mm | 2.4 R4, 2.7 V6, 3.3 V6, 3.8 V6, 2.2 CRDi |
| V | 2011–2017 | 4910–4920 mm / 2845 mm | 2.4 R4, 3.0 V6, 3.3 V6, 2.2 Diesel, 2.4 Hybrid |
| VI | 2016–2022 | brak pełnych danych | 2.4 R4, 2.5 R4, 3.0 V6, 3.3 V6, 2.2 CRDi |
| VII | od 2022 | 5035 mm / 2895 mm | 2.5 R4, 3.3 V6, 3.5 V6 LPG, 1.6 Hybrid |
Najnowsza, siódma generacja została zaprojektowana przez SangYupa Lee i opiera się na modułowej platformie N3, którą dzieli z Kią K8. To pierwszy model z tej linii o długości ponad 5 metrów – dokładnie 5035 mm przy rozstawie osi 2895 mm. Stylistykę z horyzontalnym pasem LED i prostokątnymi kloszami reflektorów zapoczątkowano wcześniej w vanie Staria, a w kabinie pojawiły się trzy wyświetlacze.
Jakie dane techniczne oferuje Hyundai Grandeur?
Pod względem technicznym limuzyna przechodziła duże zmiany. Pierwsza generacja ważyła od 1409 do 1540 kg, druga od 1540 do 1730 kg, a trzecia od 1425 do 1729 kg. Czwarta generacja miała masę własną w przedziale 1565–1730 kg, piąta 1500–1700 kg, a szósta 1500–1704 kg.
Zmieniały się również źródła napędu. W pierwszych latach montowano proste jednostki czterocylindrowe i widlaste szóstki, a od czwartej generacji pojawił się wysokoprężny silnik 2.2 CRDi. W gamie nie zabrakło też komfortowego nastawienia zawieszenia, co potwierdzają opinie o płynnej jeździe.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Najczęściej spotykane jednostki napędowe w poszczególnych generacjach to:
- R4 2.0 4G63 – montowany w pierwszej i drugiej generacji,
- V6 3.0 6G72 – konstrukcja wywodząca się z kooperacji z Mitsubishi,
- V6 3.3 Lambda – popularny w czwartej i piątej generacji,
- R4 2.2 CRDi – wysokoprężna opcja dostępna w czwartej i szóstej odsłonie.
W późniejszych generacjach stosowano też nowsze benzynowe jednostki GDI, w tym 2.4 Theta II, 3.0 i 3.3 Lambda II oraz 3.8 Lambda. Najnowsza odsłona oferuje 2.5 GDI o mocy 198 KM i 3.3 GDI o mocy 300 KM.
Hybrydy i odmiany zasilane gazem
W grudniu 2013 roku do oferty piątej generacji dołączył wariant hybrydowy. Łączył on 2,4-litrowy silnik benzynowy MPI o mocy 159 KM z 47-konną jednostką elektryczną, co dawało moc systemową 204 KM. Wyróżniał się on inną atrapą chłodnicy niż klasyczne wersje spalinowe.
W siódmej generacji dostępna jest również hybryda R4 1.6 T-GDI o mocy 180 KM oraz wersja V6 3.5 LPG o mocy 240 KM. Ta ostatnia jest szczególnie interesująca dla osób szukających obniżenia kosztów paliwa, zwłaszcza że realne zużycie gazu w starszym 3.3 LPG wynosi około 11–13,5 l/100 km.
Czym wyróżnia się koncept Hyundai Grandeur Heritage Series?
W listopadzie 2021 roku Hyundai Motor Company świętował 35. rocznicę
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Kiedy rozpoczęto produkcję Hyundaia Grandeur i jaka jest jego klasa?
Model produkowany jest od 1986 roku i zalicza się do dużych sedanów klasy wyższej.
Jakie wymiary ma najnowsza, siódma generacja Grandeur?
Siódma generacja mierzy 5035 mm długości przy rozstawie osi 2895 mm.
Jakie silniki oferuje obecna generacja i jakie są ich moce?
Dostępne są jednostki 2.5 R4 o mocy 198 KM oraz 3.3 V6 o mocy 300 KM, a także hybryda 1.6 oraz wersja 3.5 LPG.
Ile w praktyce zużywa gaz wersja 3.3 LPG?
Starsza wersja 3.3 LPG zużywa realnie około 11 l/100 km na trasie i około 13,5 l/100 km w mieście.
Jak ewoluował Grandeur przez kolejne generacje pod względem konstrukcji i rynków?
Początkowo powstawał we współpracy z Mitsubishi i był sprzedawany głównie w Korei, a od trzeciej generacji stał się samodzielnym projektem Hyundaia i trafił także na rynki zagraniczne.
Kiedy użyto nazwy Hyundai Azera i dlaczego?
Nazwę Azera zaczęto stosować od czwartej generacji na rynkach poza Koreą, jako alternatywne oznaczenie modelu.
Jakie typy napędu i technologie pojawiły się w Grandeur przez lata?
W ofercie były zarówno czterocylindrowe i V6 benzynowe silniki, diesle 2.2 CRDi, jednostki GDI oraz hybrydy i odmiany LPG.
