Xiaomi SU7 to elektryczny sedan klasy wyższej o długości 4997 mm i rozstawie osi 3000 mm. W wersjach po liftingu z 2026 roku oferuje moc od 235 kW do 508 kW oraz zasięg od 720 do 902 km w cyklu CLTC. Ten tekst zawiera szczegółowe dane techniczne, osiągi, ceny i opis wyposażenia.
Jakie są dane techniczne Xiaomi SU7?
Samochód mierzy 4997 mm długości, 1963 mm szerokości i 1455 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3000 mm, co przekłada się na przestronną kabinę dla pięciu osób.
To 4-drzwiowy sedan z tylnym bagażnikiem o pojemności 517 litrów. W zależności od wersji masa własna mieści się w przedziale 1980–2205 kg. Produkcja w Chinach ruszyła w 2023 roku.
Podstawowe różnice między wariantami z debiutu przedstawia tabela:
| Wariant | Bateria | Zasięg CLTC | Napęd | 0–100 km/h |
| SU7 | 73,6 kWh LFP FinDreams | 700 km | RWD | 5,28 s |
| SU7 Pro | 94,3 kWh LFP CATL | 830 km | RWD | 5,7 s |
| SU7 Max | 101 kWh NMC CATL | 800 km | AWD | 2,78 s |
| SU7 Ultra | 93,7 kWh NMC CATL | 620 km | AWD | 1,98 s |
Jakie osiągi ma Xiaomi SU7?
Podstawowa wersja z silnikiem przy tylnej osi generuje 299 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje jej 5,28 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Dystans hamowania ze 100 km/h do zatrzymania to 35,5 metra.
Wersje Standard i Pro
Po modernizacji na rok 2026 obie te odmiany mają moc 235 kW. Standard korzysta z baterii 73 kWh i osiąga 720 km zasięgu CLTC, natomiast Pro z akumulatorem 96,3 kWh deklaruje 902 km.
Wersja Max i Ultra
Dwusilnikowy wariant Max po liftingu osiąga 508 kW, a jego bateria ma 101,7 kWh. Zasięg CLTC to 835 km. Wyczynowa odmiana Ultra dysponuje mocą 1548 KM, przyspiesza do 100 km/h w 1,98 sekundy i rozpędza się do 350 km/h.
Jakie wyposażenie oferuje Xiaomi SU7?
Kabina została zbudowana wokół dwóch ekranów – cyfrowych zegarów o przekątnej 7,1 cala oraz centralnego wyświetlacza 16,1 cala w rozdzielczości 3K. Za multimedia odpowiada system Xiaomi HyperOS, a dzięki platformie Xiaomi Vela samochód współpracuje z urządzeniami IoT.
W wyposażeniu znalazły się między innymi:
- adaptacyjne systemy jazdy półautonomicznej z radarami i kamerami,
- czujnik LiDAR umieszczony przy przedniej szybie,
- opcjonalny system rozpoznawania twarzy na słupkach drzwi,
- pompa ciepła poprawiająca efektywność ogrzewania kabiny,
- chowany spojler w klapie bagażnika oraz felgi o średnicy do 21 cali po liftingu.
System multimedialny i ekosystem
Xiaomi łączy w tym modelu motoryzację z elektroniką użytkową. HyperOS obsługuje multimedia, przesyłanie obrazu z telefonu i sterowanie ustawieniami foteli. Razem z HyperConnect obejmuje ponad 200 kategorii produktów i pokrywa 95% codziennych scenariuszy użytkownika.
Systemy wspomagające jazdę
Na pokładzie pracują trzy ważne technologie pomocnicze. Adaptive BEV rozpoznaje obiekty w zakresie od 5 cm do 250 m. Road-Mapping Foundational Model analizuje warunki drogowe bez potrzeby korzystania z map, a Super-Res Occupancy Network rozpoznaje przeszkody z podziałem na nieograniczone kategorie. Wspiera je także system Xiaomi HAD.
Zmiany po liftingu w 2026 roku
Wersja po restylizacji zadebiutowała 20 marca 2026. Przyniosła nowe kolory nadwozia, inne wzory alufelg oraz więcej miękkich materiałów w kabinie. Pojawiły się nowa konsola centralna, dodatkowe radary i lodówka dla pasażerów tylnej kanapy.
W maju 2026 producent wycofał część kolorów nadwozia, w tym magentę, oraz zmienił dostępność felg 20-calowych i niektórych wykończeń wnętrza.
Ile kosztuje Xiaomi SU7?
W momencie debiutu w Chinach ceny wynosiły 215 900 juanów za wersję Standard, 245 900 juanów za wariant Pro i 299 900 juanów za topowy Max. Po liftingu w 2026 roku widełki cenowe sięgają od 219 900 do 303 900 juanów, co w przybliżeniu daje od 116 400 do 160 800 złotych.
Do tego należy doliczyć podatek VAT oraz ewentualne opłaty importowe i rejestracyjne, dlatego ceny w Europie mogą być znacząco wyższe. W Polsce samochód dostępny jest głównie przez importerów.
Jak wygląda historia i sprzedaż Xiaomi SU7?
Pierwsze informacje o projekcie pojawiły się w styczniu 2023, a prototypy rozwijano pod kryptonimem Xiaomi MS11. Ostatecznie auto nie otrzymało spekulowanej wcześniej nazwy Xiaomi Modena. Za stylistykę odpowiadał Li Tianyuan, mający w portfolio prace nad BMW iX. Producent porównywał pojazd do Porsche Taycan pod kątem osiągów oraz do Tesli Model S pod względem technologii, a w materiałach jako konkurencję wymieniano także Audi e-tron GT.
Debiut i zamówienia
Produkcja ruszyła w ostatnich dniach grudnia 2023. W sierpniu tego samego roku Xiaomi Auto uzyskało zgodę chińskich organów, a partnerem produkcyjnym został rodzimy BAIC Motor. W 2025 roku chiński producent nawiązał współpracę z firmą Sinomach, umożliwiając dystrybucję na wybranych rynkach zagranicznych.
Po premierze popyt okazał się wyjątkowo wysoki. W pierwsze 27 minut zebrano 50 000 zamówień, po dwóch dniach 88 898, a do kwietnia 2024 producent mówił już o 100 000 zamówień.
Po odświeżeniu z marca 2026 wynik również okazał się wysoki – w 48 dni zebrano 80 000 zamówień, z czego pierwsze 15 000 w pół godziny.
Wyniki sprzedaży w 2025 roku
Standardowy model znalazł w Chinach 258 164 nabywców, wyprzedzając Teslę Model 3 z wynikiem 200 361 egzemplarzy.
Inaczej wyglądała sprzedaż odmiany Ultra. W grudniu 2025 zarejestrowano zaledwie 45 sztuk, choć wcześniej wahała się ona między 2 a 3 tysiącami miesięcznie.
Po fali krytyki Xiaomi przywróciło pełną moc SU7 Ultra, wcześniej ograniczoną elektronicznie o około 650 KM.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie wymiary ma Xiaomi SU7 i ile osób zmieści kabina?
Sedan ma długość 4997 mm, szerokość 1963 mm, wysokość 1455 mm i rozstaw osi 3000 mm, co zapewnia miejsce dla pięciu pasażerów.
Jakie są dostępne wersje napędowe i zasięgi SU7 po liftingu 2026?
Po modernizacji warianty oferują moc od 235 kW do 508 kW, a zasięg w cyklu CLTC mieści się w przedziale około 720–902 km w zależności od wersji.
Jakie osiągi ma najmocniejsza odmiana Ultra?
SU7 Ultra dysponuje mocą 1548 KM, przyspiesza do 100 km/h w 1,98 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Jakie pojemności baterii występowały w poszczególnych wersjach?
W ofercie pojawiają się akumulatory w okolicach 73–101,7 kWh, w tym ogniwa LFP i NMC od dostawców takich jak FinDreams i CATL.
Jakie multimedialne i asystujące systemy są dostępne w SU7?
W kabinie działa system Xiaomi HyperOS z ekranami 7,1” i 16,1”, a auta wyposażono w rozwiązania pomocnicze jak Adaptive BEV, Road‑Mapping Foundational Model i Super‑Res Occupancy Network wspierane przez Xiaomi HAD.
Co zmieniło się w modelu po liftingu z marca 2026?
Restylizacja wprowadziła nowe kolory i wzory felg, więcej miękkich materiałów we wnętrzu, odświeżoną konsolę centralną, dodatkowe radary oraz tylnią lodówkę dla pasażerów.
Ile kosztował SU7 w Chinach przy debiucie i jakie są orientacyjne ceny po liftingu?
Na start ceny w Chinach zaczynały od 215 900 juanów za wersję Standard do 299 900 juanów za Max, a po liftingu widełki wzrosły przybliżenie do 219 900–303 900 juanów (około 116 400–160 800 zł).
Jaka była sprzedaż i zainteresowanie modelem po premierze?
Po premierze popyt był bardzo wysoki — 50 000 zamówień w 27 minut i 100 000 do kwietnia 2024, a w 2025 Standard znalazł 258 164 nabywców w Chinach.
