Citroën C5 Aircross 2025 to rodzinny SUV, który łączy filozofię Citroën Advanced Comfort® z trzema rodzajami napędu: hybrydą 145 KM, hybrydą plug-in 225 KM oraz wersją elektryczną 210 KM. Największe zmiany obejmują także ekran Waterfall, integrację ChatGPT, bogatsze systemy wsparcia kierowcy i trzy poziomy wyposażenia: YOU, PLUS oraz MAX.
Citroën C5 Aircross 2025 – co się zmieniło?
Nowy C5 Aircross został zaprojektowany jako przestronny SUV do codziennego użytkowania i dalszych podróży. Nadwozie ma 4,65 m długości, a rozstaw osi wynosi 2,78 m. Przekłada się to na dużą ilość miejsca w kabinie i bagażnik o pojemności do 651 litrów, niezależnie od rodzaju napędu. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa może wzrosnąć do 1985 litrów.
Najważniejszym motywem wnętrza pozostaje Citroën Advanced Comfort®. Zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi ma filtrować nierówności, a fotele z grubszą pianką o wysokiej gęstości ograniczają zmęczenie podczas dłuższej jazdy. W 2025 roku komfort został połączony z wyraźnie bardziej rozbudowaną elektroniką i elektryfikacją gamy.
Napędy i dane techniczne
Wersje Hybrid, Plug-in Hybrid i Electric różnią się nie tylko mocą. Każda odpowiada na inny sposób użytkowania samochodu. Hybryda mHEV nie wymaga podłączania do ładowarki, PHEV pozwala pokonywać codzienne trasy na prądzie, a odmiana elektryczna nie korzysta z silnika spalinowego.
| Model | Moc | Akumulator | Zasięg | Ładowanie |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 145 | 145 KM | 0,88 kWh | Do 950 km łącznie | Bez kabla, rekuperacja |
| Plug-in Hybrid 225 | 225 KM | 21 kWh | Do 96 km elektrycznie | Wallbox lub gniazdko |
| Electric 210 Comfort Range | 210 KM | 73 kWh | Do 520 km | AC 11 kW, DC do 160 kW |
Hybrid 145 KM
Układ Hybrid 145 KM łączy silnik benzynowy o mocy 136 KM z jednostką elektryczną generującą 28 KM. Niewielki akumulator o pojemności 0,88 kWh odzyskuje energię podczas hamowania i wytracania prędkości. Nie trzeba go ładować zewnętrznie, ponieważ system sam uzupełnia energię w czasie jazdy.
W ruchu miejskim napęd może przez ponad połowę czasu korzystać z trybu elektrycznego. Według danych WLTP zużycie paliwa wynosi 5,4–5,5 l/100 km, a deklarowany zasięg całkowity sięga 950 km. To wariant dla kierowców, którzy chcą ograniczyć zużycie paliwa, ale nie mają dostępu do wallboxa lub nie chcą planować ładowania.
Plug-in Hybrid 225 KM
Plug-in Hybrid wykorzystuje silnik benzynowy o mocy 150 KM i silnik elektryczny o mocy 125 KM. Akumulator 21 kWh zapewnia do 96 km zasięgu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP i do 113 km w mieście. Przy regularnym ładowaniu większość codziennych przejazdów może odbywać się bez uruchamiania silnika spalinowego.
Naładowanie akumulatora od 0 do 100% trwa około 2 godzin i 55 minut przy użyciu wallboxa 7,4 kW. Wallbox 3,7 kW wydłuża ten czas do 5 godzin i 15 minut, wzmocnione gniazdko Green’Up do 5 godzin i 55 minut, a zwykłe gniazdko domowe do 8 godzin i 25 minut.
Electric 210 KM Comfort Range
Elektryczny C5 Aircross w wersji Comfort Range ma silnik o mocy 210 KM i akumulator 73 kWh. Zasięg deklarowany w cyklu WLTP wynosi do 520 km. Przy ładowaniu prądem stałym o mocy do 160 kW uzupełnienie energii od 20 do 80% zajmuje około 30 minut. Wallbox 11 kW pozwala naładować akumulator w tym samym zakresie w około 4 godziny i 30 minut.
Wybór wersji elektrycznej ma najwięcej sensu przy regularnym ładowaniu w domu lub miejscu pracy. W trasie pomaga wbudowany planer, który uwzględnia postoje na ładowanie i przewidywany poziom energii po dotarciu do celu.
Wnętrze, komfort i technologia
Najbardziej widoczną nowością jest pionowy ekran Waterfall. Jego konstrukcja optycznie unosi się przed deską rozdzielczą, a następnie schodzi w kierunku konsoli środkowej. Interfejs obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, dzięki czemu smartfon można połączyć bez przewodu.
W wyższych wersjach wyposażenia system multimedialny obejmuje nawigację 3D, aktualizacje map online oraz funkcję rozpoznawania głosu opartą na ChatGPT. Rozwiązanie ma ułatwiać sterowanie głosem i ograniczać potrzebę korzystania z ekranu podczas jazdy. Kierowca otrzymuje także 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, a w wersji MAX rozszerzony wyświetlacz Head-Up.
Fotele Advanced Comfort® są dostępne z grubą warstwą pianki o wysokiej gęstości. W zależności od wersji mogą mieć elektryczną regulację, ogrzewanie, wentylację i masaż. W kabinie zastosowano także oświetlenie ambientowe, w wersji PLUS konfigurowalne w ośmiu kolorach.
Wersje wyposażenia YOU, PLUS i MAX
Gama została uporządkowana według trzech poziomów. YOU obejmuje podstawowe elementy komfortu i bezpieczeństwa, PLUS dodaje rozwiązania multimedialne oraz wygodniejsze wyposażenie, a MAX skupia najbardziej zaawansowane systemy wspomagania i elementy premium.
| Cecha | YOU | PLUS | MAX |
|---|---|---|---|
| Koła i wygląd | 18-calowe obręcze Carbon, reflektory LED | 19-calowe obręcze, pakiet Design, przyciemniane szyby | Wstawki złote, reflektory Matrix LED |
| Komfort | Fotele Advanced Comfort®, ręczna regulacja, klimatyzacja dwustrefowa | Rozszerzone ambientowe oświetlenie, bezkluczykowy dostęp, bezprzewodowe ładowanie | Podgrzewane fotele z elektryczną regulacją, podgrzewana kierownica |
| Technologia | Ekran Waterfall, cyfrowe zegary 10”, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto | Nawigacja 3D, ChatGPT, kamera cofania 180° | Head-Up Display, Clean Cabin, elektryczna klapa bagażnika |
| Wsparcie kierowcy | Pakiet Bezpieczeństwo, adaptacyjny tempomat Stop & Go | Przednie czujniki parkowania, panoramiczna kamera | VisioPark 360° i Drive Assist 2.0 |
Bezpieczeństwo i systemy wspomagające
Podstawowy Pakiet Bezpieczeństwo obejmuje sześć poduszek powietrznych, ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, ESP, aktywne hamowanie awaryjne, ostrzeganie przed kolizją, aktywnego asystenta pasa ruchu oraz system monitorowania zmęczenia i senności kierowcy.
Najważniejsze systemy dostępne w zależności od wersji lub pakietu to:
- Drive Assist 2.0 – rozszerzony poziom 2 półautonomicznej jazdy, z pozycjonowaniem na pasie i półautomatyczną zmianą pasa.
- Matrix LED – automatyczne dopasowanie wiązki świateł, aby korzystać ze świateł drogowych bez oślepiania innych kierowców.
- VisioPark 360° – obraz otoczenia samochodu z czterech kamer i ośmiu czujników.
- Adaptacyjny tempomat Stop & Go, który może zatrzymać samochód i wznowić jazdę w korku.
- Monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania oraz rozpoznawanie znaków z rekomendacją prędkości.
Drive Assist 2.0 nie zwalnia kierowcy z obowiązku obserwowania drogi. System wspiera prowadzenie, ale wymaga kontroli i gotowości do przejęcia kierowania.
Materiały i produkcja
Nowy Citroën C5 Aircross wykorzystuje materiały z recyklingu i biosurowców. W samochodzie zastosowano między innymi tworzywa pochodzące z recyklingu, elementy zawierające pędy winorośli oraz tapicerki wykonane z tkanin z odzysku. Producent deklaruje także rezygnację z naturalnej skóry i ograniczenie użycia chromu.
Model jest opracowywany i montowany we Francji, w zakładzie w Rennes. Elementy układu elektrycznego powstają między innymi w Douvrin, Trémery i Valenciennes. Dla nabywcy ważniejsze od samego pochodzenia może być jednak to, że wybór napędu należy dopasować do dostępu do ładowania i typowego dystansu pokonywanego każdego dnia.
Hybrid 145 KM będzie najbardziej uniwersalny bez infrastruktury ładowania. Plug-in Hybrid 225 KM wykorzysta swoje możliwości przy regularnym podłączaniu do prądu, a Electric 210 KM najlepiej pasuje do użytkowania z przewidywalnym dostępem do ładowarki.
