Toyota Yaris XP210 to czwarta generacja miejskiego modelu, produkowana od 2019 roku i oparta na platformie GA-B. Wersje europejskie, japońskie i przeznaczone na inne rynki mają różne silniki, kody nadwozia oraz konfiguracje kół, dlatego przed zakupem felg trzeba sprawdzić konkretny wariant auta.
Silniki Toyota Yaris XP210
Gama obejmuje trzycylindrowe jednostki benzynowe, układy hybrydowe 1.5 oraz zupełnie odrębnego konstrukcyjnie GR Yarisa z turbodoładowanym silnikiem 1.6. W tabeli ujęto najważniejsze warianty z materiału źródłowego. Moce mogą różnić się zależnie od rynku i sposobu ich podawania.
| Silnik | Moc | Rynek i kod | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | 71 KM, 53 kW | EUDM, m.in. KSP210 | 2020–2025 |
| 1.0 benzyna | 68 KM, 51 kW | JDM, 5BA-KSP210 | 2019–2023 |
| 1.5 VVT-i | 123 KM, 92 kW | EUDM | 2020–2023 |
| 1.5 VVT-iE Hybrid | 114 KM, 85 kW | EUDM, MXPH10/MXPH15 | 2020–2026 |
| 1.5 VVT-iE Hybrid | 129 KM, 96 kW | EUDM, nowsza wersja | 2024–2026 |
| 1.5 benzyna | 118 KM, 88 kW | JDM, MXPA10/MXPA12/MXPA15 | 2019–2024 |
| 1.6T GR Yaris | 268 KM, 200 kW | JDM, 4BA-GXPA16 | 2021–2024 |
W europejskiej gamie najczęściej spotyka się benzynowy silnik 1.0 oraz hybrydowy układ 1.5. W przypadku hybrydy podana moc dotyczy całego układu lub wartości przypisywanej konkretnej konfiguracji, dlatego nie należy porównywać jej bezpośrednio z mocą samego silnika spalinowego.
GR Yaris a standardowy Yaris XP210
GR Yaris nie jest zwykłą wersją wyposażenia modelu z silnikiem 1.0 lub hybrydą. Występuje pod kodem GXPA16 i korzysta z turbodoładowanego silnika 1.6. Ma także inny układ napędowy oraz odmienne wymagania dotyczące felg i opon. Dane dla GR-a nie powinny być stosowane do standardowego Yarisa.
Felgi i opony do Yaris XP210
W standardowych wersjach podstawowy rozstaw śrub to 4×100. Poza średnicą felgi trzeba sprawdzić jej szerokość, odsadzenie ET, otwór centrujący, nośność oraz miejsce przy zacisku hamulcowym.
| Wariant | Rozmiar opony | Rozmiar felgi | Zakres ET |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i EUDM | 185/65 R15 | 6Jx15 | ET43–47 |
| 1.0 VVT-i EUDM | 195/55 R16 | 6Jx16 | ET48–52 |
| 1.0 VVT-i EUDM | 205/45 R17 | 6,5Jx17 | ET48–52 |
| 1.0 benzyna JDM | 175/70 R14 | 5,5Jx14 | ET38–42 |
| 1.0 benzyna JDM | 175/65 R15 | 5,5Jx15 | ET38–42 |
| 1.0 benzyna JDM | 185/60 R15 | 6Jx15 | ET38–42 |
| GR Yaris 1.6T | rozmiar zależny od wersji | felgi GR | ET38–47 |
Przykładem felgi aftermarketowej zgodnej z podstawowymi parametrami standardowego Yarisa jest model REW003 o rozmiarze 16 cali, szerokości 6,5 cala, rozstawie 4×100 i ET40. Sama zgodność tych wartości nie zastępuje jednak sprawdzenia homologacji oraz prześwitu przy konkretnym samochodzie.
Przed zamówieniem felg sprawdź następujące parametry:
- Rozstaw śrub – standardowe wersje mają 4×100, natomiast GR Yaris wymaga osobnej weryfikacji.
- ET – zbyt małe odsadzenie może przesunąć felgę na zewnątrz, a zbyt duże może zmniejszyć odstęp od zawieszenia.
- Szerokość felgi – musi odpowiadać zakresowi przewidzianemu dla wybranego rozmiaru opony.
- Nośność – każda felga powinna mieć nośność wystarczającą dla konkretnej osi pojazdu.
Różnice między wersjami EUDM i JDM
Ten sam zapis XP210 obejmuje samochody przeznaczone na różne rynki. Kod modelu z dokumentów auta jest pewniejszym punktem odniesienia niż sama pojemność silnika.
Najważniejsze różnice obejmują:
- Europejskie wersje EUDM korzystają między innymi z kodów MXPH10 i MXPH15, a ich wyposażenie może obejmować odmiany Comfort, Club, Style, Elegant lub Premiere.
- Japońskie odmiany JDM mają kody takie jak KSP210, MXPA10, MXPA12 i MXPA15 oraz poziomy wyposażenia G, X i Z.
- Wersje hybrydowe JDM mogą mieć inną konfigurację silników elektrycznych, w tym napęd tylnej osi w wybranych odmianach.
- Rynek wpływa na skrzynię biegów, dostępne poziomy wyposażenia, homologowane rozmiary kół i zakres lat produkcji.
Przy zakupie części do Toyota Yaris XP210 najlepiej porównać kod modelu, rok produkcji, wersję napędową oraz dane z tabliczki znamionowej. Szczególnej ostrożności wymaga GR Yaris GXPA16, którego podzespoły jezdne i dopasowanie kół wyraźnie różnią się od standardowych odmian.
